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山西十一五計(jì)劃投資600億建高速公路1300公里
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  在太原召開(kāi)的山西省重點(diǎn)公路工程建設(shè)工作會(huì)議上了解到,“十五”期間,山西加快高速公路建設(shè),使得山西省的全部通車?yán)锍踢_(dá)到1686公里,在中部省份排第二位,在全國(guó)排第九位,到2010年,山西省的高速公路將達(dá)到3000公里。

  “十五”期間,山西省重點(diǎn)公路工程建設(shè)共完成投資361億元,是“九五”投資的近3倍,建成14個(gè)高速公路項(xiàng)目共1168公里,通車?yán)锍淌恰熬盼濉钡?.25倍?!叭俗止羌?、九橫九環(huán)”高速公路網(wǎng)主骨架全面建成,省會(huì)到各市的“三小時(shí)高速通達(dá)”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。大同-運(yùn)城、太原-晉城等縱貫全省的高速公路大動(dòng)脈全線貫通,通往周邊的出省通道建成7條。山西省與周邊省市實(shí)現(xiàn)了高速公路連接,省際間的聯(lián)系更加緊密,一個(gè)以太原為中心、輻射市縣、覆蓋全省、南通中原、北出長(zhǎng)城、東聯(lián)京冀、西達(dá)秦蜀的高速公路網(wǎng)初具規(guī)模。

  在高速公路建設(shè)中,山西省全力推進(jìn)建設(shè)體制和投融資體制改革。投融資體制改革著眼于投資主體多元化,積極推進(jìn)重點(diǎn)公路建設(shè)由以政府投資為主向以社會(huì)投資為主轉(zhuǎn)變。對(duì)太舊高速公路實(shí)施企業(yè)并購(gòu),置換出20億元資本金,成功啟動(dòng)了大運(yùn)路建設(shè)。太舊路對(duì)汾離路進(jìn)行兼并重組,建成了汾離高速公路。此外還積極運(yùn)用BOT、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)等方式引導(dǎo)社會(huì)資本進(jìn)入重點(diǎn)公路建設(shè)領(lǐng)域,目前,山西省第一個(gè)高速公路BOT項(xiàng)目正在建設(shè)當(dāng)中,京大高速公路轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)已經(jīng)收回投資14億元。

  山西的高速公路建設(shè)增強(qiáng)了全省經(jīng)濟(jì)及整體的競(jìng)爭(zhēng)力,為山西經(jīng)濟(jì)在中部崛起提供了有力保障?!笆晃濉逼陂g,山西省計(jì)劃完成投資600億元,建成高速公路1300公里,“九橫九環(huán)”建成“五橫五環(huán)”,實(shí)現(xiàn)市到縣2小時(shí)、縣到鄉(xiāng)1小時(shí)通達(dá)。

摘自:山西工程建設(shè)網(wǎng)

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