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　　湛江市區(qū)垃圾管理工作總結(jié)暨建筑余泥運輸老板座談會1月26日召開。據(jù)悉，去年，湛江市區(qū)建設(shè)工程80多項，排放建筑余泥約300萬立方米，基本上做到無大面積污染，但是泥頭車造成的城市污染依然是一個令人頭痛的問題。為此，成立專業(yè)運輸隊伍再次提上議程，提出今后只有達(dá)到運輸標(biāo)準(zhǔn)的泥頭車運輸公司，才能加入運輸隊伍，進(jìn)行建筑垃圾營運。

　　據(jù)悉，去年，泥頭車造成交通事故累計10多宗，傷20多人，死亡10多人。截止12月底止，查處違章運輸建筑垃圾等車輛500多輛次，處理投訴23宗，發(fā)整改通知書9份。

　　據(jù)了解，雇請劣質(zhì)車輛“野雞車”參與建筑垃圾和建筑散體物料運輸是造成泥頭車頻頻惹禍的罪魁禍?zhǔn)?。同時，泥頭車違規(guī)裝運，超高超載嚴(yán)重，污染道路經(jīng)常發(fā)生；駕駛員隊伍素質(zhì)低，不服從管理，謾罵、圍攻、毆打執(zhí)法人員的現(xiàn)象時有發(fā)生；違反交通規(guī)則，非機動車道行駛，不按交通標(biāo)志行駛，沖紅燈、橫沖直撞，鳴高音喇叭屢見不鮮。此外，泥頭車還參與未經(jīng)核發(fā)“施工許可證”和未經(jīng)批準(zhǔn)開工的工程運輸建筑余泥垃圾。

　　湛江市建筑垃圾管理站指出，整治泥頭車需先治本。該站今年將認(rèn)真貫徹落實《湛江市市區(qū)建筑垃圾和建筑散體物料管理辦法》，成立專業(yè)運輸隊伍，所有的工地、施工單位只能雇請這些規(guī)范的車隊處理建筑垃圾。成立專業(yè)運輸隊伍的規(guī)劃已上報市政府。

　　湛江市建筑垃圾管理站還出臺了2008年的一系列工作計劃，首先，建立監(jiān)督機制。由有關(guān)職能部門派出監(jiān)督員駐守工地，嚴(yán)格落實施工時間，上午7時至12時，下午14時至22時，嚴(yán)格落實“一不準(zhǔn)進(jìn)，二不準(zhǔn)出”的管理制度，嚴(yán)格裝載要求和衛(wèi)生管理規(guī)定，裝載物品高度低于車箱檔板20厘米，并且車身、車輪沖洗干凈方可駛出工地。其次，各項工程開工前必須持有建筑垃圾排放證、建筑垃圾準(zhǔn)運證和建筑垃圾受納證方可排放。同時，建設(shè)、施工單位必須與建筑垃圾管理部門簽定衛(wèi)生責(zé)任書。此外，要認(rèn)真吸取去年“12·20”特大交通事故的教訓(xùn)，嚴(yán)禁雇請無牌無證、假牌假證運輸建筑垃圾和建筑散體物料，防止事故的發(fā)生。

摘自：粵建網(wǎng)