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工期提前一個(gè)月、開(kāi)陽(yáng)高速公路預(yù)計(jì)9月底建成通車
瀏覽次數(shù)：929工程——開(kāi)(開(kāi)平)陽(yáng)(陽(yáng)江)高速公路將力爭(zhēng)在今年9月底(比工期提前一個(gè)月)建成通車。屆時(shí)，整條高速公路將同時(shí)并入粵西高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。
項(xiàng)目總概算46.6億元
廣東開(kāi)平至陽(yáng)江高速公路是全國(guó)高等級(jí)公路網(wǎng)國(guó)道主干線同(江)三(亞)高速公路的一段，是廣東高速公路網(wǎng)的重要組成部分。工程于2000年10月經(jīng)交通部批復(fù)了項(xiàng)目開(kāi)工報(bào)告，建設(shè)期為3年，項(xiàng)目總概算為46.6億元。開(kāi)陽(yáng)高速公路起自鶴山市址山鎮(zhèn)，接已建成的佛開(kāi)高速公路，沿325國(guó)道北側(cè)西行，途經(jīng)開(kāi)平市、恩平市、陽(yáng)東縣和陽(yáng)江市江城區(qū)等5市(區(qū))22鎮(zhèn)，止于陽(yáng)江林場(chǎng)，接在建的陽(yáng)江至茂名高速公路，路線全長(zhǎng)約126公里。
據(jù)介紹，開(kāi)陽(yáng)高速公路建成通車后，將使陽(yáng)江至廣州的行車時(shí)間縮短一小時(shí)。
率先全國(guó)安裝新型防撞護(hù)欄
交通安全已經(jīng)成為人們普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
在開(kāi)陽(yáng)高速公路陽(yáng)江段，有一種新型的高速公路防撞護(hù)欄。據(jù)省開(kāi)陽(yáng)高速公路有限公司總經(jīng)理王康臣介紹，為了確保行車安全，避免和降低碰撞事故造成的危害，開(kāi)陽(yáng)高速公路在全國(guó)高速公路建設(shè)中，率先安裝高速公路新型防撞護(hù)欄，防撞能力提高1.75倍。據(jù)悉，這種新型的防撞護(hù)欄由廣東省開(kāi)陽(yáng)高速公路有限公司與交通部科研單位共同研制，并率先在開(kāi)陽(yáng)高速公路10公里的路段中進(jìn)行試驗(yàn)。
進(jìn)入交易中心全面招標(biāo)
開(kāi)陽(yáng)高速公路被譽(yù)為“陽(yáng)光工程”。據(jù)省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，開(kāi)陽(yáng)高速公路是廣東省第一個(gè)進(jìn)入省建工程交易中心進(jìn)行全面招標(biāo)的高速公路項(xiàng)目，到目前為止，整條高速公路的招標(biāo)過(guò)程未接到一份投訴。
工程的造價(jià)和質(zhì)量問(wèn)題是群眾普遍關(guān)心的問(wèn)題。開(kāi)陽(yáng)高速公路一開(kāi)始就運(yùn)用制度力量，采取多項(xiàng)措施控制工程造價(jià)，提高工程質(zhì)量。通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，開(kāi)陽(yáng)高速公路的路基等6大類共42個(gè)標(biāo)段合同總價(jià)比標(biāo)底預(yù)算價(jià)降低了近10%；通過(guò)規(guī)范變更審查、審批工作流程，有效地控制造價(jià)，截至2003年5月，共審查、審批變更2197項(xiàng)共1.41億元，比承包人申報(bào)變更金額減少了15%左右；通過(guò)采用HCS公路項(xiàng)目建設(shè)管理系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，在網(wǎng)上開(kāi)展造價(jià)管理業(yè)務(wù)，對(duì)合同管理、計(jì)量支付等進(jìn)行全程動(dòng)態(tài)和實(shí)時(shí)監(jiān)控，杜絕暗箱操作；通過(guò)采用新工藝、新技術(shù)，節(jié)約造價(jià)1000多萬(wàn)元。廣東省開(kāi)陽(yáng)高速公路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人樂(lè)觀地估計(jì)，工程造價(jià)最終完全有可能控制在概算的范圍內(nèi)并有節(jié)余。